Alles begann 1986 als Roland von der Swissair als Spengler und lizenzierter Schweisser angestellt wurde. So fing seine Kariere mit der Reparatur von Grossraumflugzeugen und dem Einbau von deren Komponenten an. 1997 wurde er dann als Production-Trainer angestellt und erstellte unter Berücksichtigung der EASA und BAZL Vorschriften ein neues Ausbildungskonzept für Flugzeug Spengler. 1999 unterlief die SR Technics eine Neuorganisation und Rolands Aufgabenfeld erweiterte sich auf das des Vorarbeiters und Certifying Staff. Der Certifying Staff hat die Aufgabe reparierte Komponenten für den Einbau in ein Flugzeug freizugeben.
2006 wurde Roland dann zum Ausbildungskoordinator und konnte seine Expertise im Bereich der Flugzeugstruktur-Reparaturen vertiefen. Dieses Fachwissen konnte er somit in vielen grossen Projekten einbringen, namhafte Beispiele waren das A320 Sharklet Embodyment und die A380 Wing Rip Repair. Mit der Schliessung der SR Technics Base und Heavy maintenance in Zürich wurde Roland ab 2018 vermehrt im Ausland als technischer Instruktor für den Bereich Flugzeugstruktur-Reparaturen eingesetzt.
2020 kam dann das Coronavirus, welches der Fliegerei, wie bekannt, schwer zugesetzt hat. Dadurch bekamen auch viele Wartungsfirmen grosse Probleme, natürlich war auch die SR Technics stark betroffen. Deshalb wurden 400 Mitarbeiter mit unter Roland entlassen. Als Übergangsaufgabe hat Roli dann von e-Sling erfahren und sich sehr interessiert bei uns gemeldet.
Wie Sie lesen können haben wir mit Herrn Lieb einen echten Grosskaräter für e-Sling gewinnen können, und wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit ihm.
